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Stimmt es, dass der Rhein die wichtigste Binnenwasserstraße in Europa ist?

Obwohl die Donau viel länger ist und auch mehr Wasser mit sich führt, ist doch der Rhein die unumstrittene Nummer 1 unter Europas Wasserstraßen. Als zentraler Fluss im Netz der europäischen Wasserstraßen ist er die Hochleistungsschifffahrtsstraße schlechthin: Auch die großen Schubverbände können auf dem Rhein ohne Einschränkung fahren. Neben den günstigen Fahrwasserbedingungen bietet der Strom einen weiteren großen Vorteil: Er schafft eine direkte Verbindung zwischen den wichtigen Seehäfen Rotterdam und Antwerpen und den industriellen Ballungszentren.

Containerschiffe auf einem Fluss. (Rechte: dpa)

Binnenschiff auf dem Rhein

Kein Wunder also, dass 50 Prozent aller EU-Binnenschiffstransporte auf dem Rhein und seinen schiffbaren Nebenflüssen stattfinden. In Deutschland sind es jährlich sogar bis zu drei Viertel aller Schiffstransporte. Von den 1233 Rheinkilometern sind 1032 Kilometer von Schiffen befahrbar. Die Strecke, die von Schiffen befahren werden kann, ist in Stromkilometern vermessen: Kilometer 0 beginnt in Konstanz am Bodensee, Kilometer 1032 liegt an der Mündung des nördlichen Rheinarms bei Hoek van Holland. Das höchste Verkehrsaufkommen spielt sich in Deutschland auf dem Niederhein zwischen Bonn und der niederländischen Grenze ab. Dieser Abschnitt des Rheins wird jedes Jahr von etwa 200.000 SAchiffen befahren. Das entspricht einem Verkehrsaufkommen von durchschnittlich über 500 Schiffen pro Tag. In Europa ist der Rhein damit die mit Abstand verkehrsreichste Wasserstraße.

Christiane Kopka, Stand vom 15.12.2006

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