Sendung vom 15. Dezember 2022

Weltweiter Handel – Immer alles verfügbar trotz Pandemie und Klimakrise?

Seit der Antike bestimmt Handel unser Leben. An die Stelle alter Handelsrouten sind längst komplex verzahnte Lieferketten getreten, alles soll sofort verfügbar sein, wenn wir es brauchen. Seit 2020 erschüttert ein Virus diese Gewissheit weltweit. Was hat die Pandemie verändert? Und wie muss globaler Handel angesichts der Klimakrise gestaltet werden? (Wiederholung vom 04.02.2022)

Videos aus der Sendung

Meilensteine der Globalisierung

Handel zwischen den Ländern gibt es seit Jahrtausenden. Doch global wird er erst, als immer mehr Waren immer schneller durch die Welt reisen. Planet Wissen zeigt drei Meilensteine auf dem Weg der Globalisierung.

Weltweite Lieferketten

Lange Zeit schien es uns in Deutschland selbstverständlich, dass alle Produkte jederzeit verfügbar sind. Doch die Corona-Pandemie hat gezeigt, wie schnell weltweite Lieferketten zum Erliegen kommen können.

Klimafreundliches Wirtschaftswachstum?

Die Wirtschaft muss beständig weiter wachsen, so meinen Experten. Denn mehr Wachstum bedeute mehr Wohlstand und mehr Handel. Aber oft geht Wirtschaftswachstum auf Kosten von Umwelt und Klima. Ist ein "grünes Wachstum" überhaupt möglich? Oder müssen wir Wachstum generell kritisch sehen?

Der weite Weg von der Baumwolle bis zum T-Shirt

Im Fast-Fashion-Zeitalter kann man T-Shirts schon für 4,99 Euro kaufen. Das ist nur möglich, weil sie in Ländern produziert werden, in denen die Produktionsbedingungen u.a. besonders günstig sind. Wir haben den Produktionsprozess eines Billig-T-Shirts einmal ganz genau unter die Lupe genommen.

Die Neue Seidenstraße

Die historische Seidenstraße verlor über die Jahrhunderte als Handelsweg an Bedeutung. Doch dann kam der chinesische Staatschef Xi Jinping und erweckte den Mythos plötzlich wieder zum Leben. Und wer hätte es vermutet: Deutschlands größter Binnenhafen Duisburg, etwa 10.000 Kilometer von China entfernt, spielt hierbei eine wichtige Rolle.

Mehr zur Sendung

Weltweiter Handel

Waren und Rohstoffe werden heute quer über den Globus transportiert. Doch weltweiten Handel gab es schon in der Antike.

Die alte Seidenstraße

Mehr als tausend Jahre lang verband die alte Seidenstraße die Menschen in Europa und Asien. Der Handel war lukrativ und gut organisiert – und dennoch gefährlich.

Chinas neue Seidenstraße

Mit dem gigantischen Infrastruktur-Projekt "Neue Seidenstraße" will die chinesische Regierung ihren Großmacht-Status festigen.

Containerschifffahrt

Die ersten Handels-Container gingen 1956 von Pennsylvania nach Texas auf Reisen. Sie sollten die Handelsschiffahrt in kürzester Zeit revolutionieren.

Problem Wirtschaftswachstum

Wenn die Wirtschaft nicht wächst, gilt das als Grund zur Sorge. Doch das Wachstum hat auch Kehrseiten: Es verbraucht Ressourcen und setzt viel CO2 frei.

Gast: Matthias Diermeier

Matthias Diermeier hat Volkswirtschaftslehre in St. Gallen und Zürich studiert und arbeitet am Institut der deutschen Wirtschaft (IW).

Schaltgast: Jan Steckel

Jan Steckel ist Professor für Klima- und Entwicklungsökonomie an der BTU Cottbus und leitet eine Arbeitsgruppe zu "Klimaschutz und Entwicklung".

Wirtschaft

Alphabetisch sortierte Übersicht

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Konsum

Konsum ist der Kauf und Verbrauch von Alltagsdingen: zum Beispiel Lebensmittel, Kleidung, Spielzeug oder Elektrogeräte.

Logistik

Die Wissenschaft der Logistik beschäftigt sich mit der Frage: Wie lassen sich Waren möglichst schnell und günstig transportieren?

Hanse

Im 12. Jahrhundert schlossen sich deutsche Kaufleute zusammen, um ihre Handelsinteressen durchsetzen.

Handelsschifffahrt

Mit Schiffen eroberten die europäischen Staaten die Weltmeere, entdeckten ferne Welten und brachten Gold und Gewürze nach Hause.

Eisenbahn

Die Eisenbahn ist eine der größten Erfindungen aller Zeiten. Sie verbindet Länder und ganze Kontinente miteinander – und bringt Wirtschaft und Industrie viele Vorteile.

Auf dem Weg zur Grünen Wirtschaft

Geldverdienen im Einklang mit der Natur galt in Wirtschaftskreisen lange als weltfremd. Inzwischen sehen viele Konzerne die Nachhaltigkeit als Unternehmensziel.

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